การตรวจสอบภาพของแนวเชื่อมในอุตสาหกรรมยานยนต์

การเชื่อมตัวถังรถและคุณภาพโครงสร้าง

โครงสร้างของตัวถังรถยนต์มีความซับซ้อน ประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนโลหะที่ผ่านกระบวนการปั๊มขึ้นรูปและเชื่อมต่อกันโดยการเชื่อม การยึดติด หรือการย้ำหมุด รถยนต์รุ่นใหม่มักใช้แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ซึ่งทำให้การเชื่อมเป็นเทคนิคที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการผลิต

ในระหว่างการเชื่อม สระโลหะหลอมเหลวจะดูดซับก๊าซจากปฏิกิริยาภายในหรือการละลายจากภายนอก ก๊าซบางส่วนอาจไม่สามารถระบายออกได้ทันเวลาและติดค้างอยู่ในแนวเชื่อม ก่อให้เกิดฟองอากาศ (porosity) ซึ่งส่งผลต่อรูปลักษณ์และความแข็งแรงของโครงสร้างตัวถังรถยนต์